亿邦动力网汽车主编李启跃：快准车服更像一个S2b平台

     2017年8月1日，在由快准车服举办的企业2周年庆典上，这家国内知名的汽车后市场供应链服务商对外宣布，完成3000万元PreA 轮融资。

    周年庆邀请到了众多行业专家及媒体代表前来参加，亿邦动力网汽车主编李启跃便是其中一位。会上，李启跃表示，他跟海哥（快准车服创始人蒋仁海江湖人称海哥）认识是在快准商城刚上线的时候，“当时我看到整个快准平台和服务站之间的关系，我觉得这不像是一家连锁企业，连锁是工业时代产物，本质是高效和标准化，但是很多服务站是基于快准平台被扶持起来，有点像前段时间阿里巴巴总参谋长曾鸣讲的S2b的概念，就是很多企业是生于这个平台的，而不是一种单纯的连锁加盟的关系，而底下的服务站也不是完全为了完成KPI，而是基于自己本身的流量和客情关系，去发展自己的生意，然后做大做好。”

    S2b模式的概念是由阿里巴巴总参谋长曾鸣教授在今年5月份提出，S2b——S是指一个大的供应（链）的平台，大幅度提升供应端效率。汽车后市场未来五年会先形成一个大平台。b是指的一个大平台对应万级、十万级甚至更高万级的小b，让他们完成针对客户的服务，在目前这样的环境下完成对客户的低成本实时互动。它们之间是赋能的关系，而不是传统的加盟关系。

    李启跃谈到：现在整个汽车后市场都是在翻来覆去地谈“数据化”、“互联网+”这些词，但实际上这些都是概念上的事情，今天阿里提个新零售，明天京东提个智慧零售，本质上都是一样的，最根本是企业能不能把这件事做好，市场认不认可。

    对于主持人提出的对快准车服未来预测的问题，李启跃说：有这么一句话，几十亿是生意，几百亿是平台，几千亿是生态，海哥的巨江集团现在每年做20多亿，生意这个事已经做成了，整个商业模式和逻辑，海哥是很清楚的，现在继续创业，百亿是可以预见的。

 
    在对快准车服表示认可的同时，李启跃也提出建议：现在整个新零售也好，电商也好，互联网也好，线上化程度已经非常高了，但快准的线上化、IT化力度还是欠缺的，我觉得这块要加快速度搞定，百亿应该就没什么问题。