目前，城市轨道交通已经成为治理城市拥堵，提升交通运行效率的最佳选择，大部分城市都提出了自己的轨道交通规划，预计“十三五”期间我国城市轨道交通建成投运线路超过3000公里。
随着，轨道交通里程快速增长，轨道交通公司将更加关心轨交运行是否安全，而公众则关心地铁里信号好不好，能不能保证正常的通信、上网需求。这正考验着轨交信号系统的稳定，安全等能力。而在信号覆盖上应用越来越广的漏泄无疑在安全、稳定方面起到至关重要的作用。
轨道交通蓬勃发展 漏缆作用愈发突出
截至去年末，我国共有近50个城市规划获批，已批复规划线路总投资超过2.5万亿元。其中超过1000亿元的城市有6个，分别为北京、上海、深圳、成都、苏州、青岛。6个城市规划线路投资超万亿。
“十三五”期间，我国城市轨道交通建成投运线路超过3000公里，预计“十三五”期间轨道交通投资规模将达到1.7-2万亿元。
与此同时，越来越多地铁项目使用漏缆作为地铁信号系统（CBTC）无线信号覆盖的主体，这让漏缆在列车信号系统、指挥系统等专网信号覆盖及公网信号覆盖中作用愈发突出。
这也为亨鑫带来了广阔的市场机遇。据悉，亨鑫自2010年成立轨道交通事业部以来，漏缆销售业绩逐年提升，已实际从跟跑到领跑的转变，目前已在全国各大城市轨道交通项目（天津、合肥、武汉、南宁、南京、无锡、杭州、福州等）中成功运用漏缆及配件产品，无论是在产品质量、产品交付、售后服务等方面均得到了客户的一致认可。
亨鑫相关负责人表示，CBTC对信号可靠性要求无疑是最高级别的，不允许出现通信中断情况。如果漏缆出现严重故障，信号传输通路将会出现中断，民用系统可能只是影响到人们工作、娱乐，但是保证列车运行安全和行车指挥的地铁信号系统，直接影响到列车的行车安全。
这对于漏缆监控、运维提出了更高的要求，为了提升漏缆监测、运维准确性及效率，亨鑫推出了开发城市轨道交通信号系统用漏缆在线监测系统。
漏缆在线监测系统 亨鑫更具优势
据亨鑫相关负责人介绍，为了应对轨交系统对信号安全稳定的需求，亨鑫推出的在线监测系统可实时对漏缆进行全天候在线监测，并实现信息的集中管控。
据悉，该系统通过对漏缆链路的运行参数（包括电压驻波比、故障定位、链路损耗和设备功率）进行实时监测，实时掌控漏缆运行状态；对比相同链路运行参数的变化分析预测漏缆链路运行状态的变化趋势，防患于未然。 从而提升漏缆运维管理效率。
相对于市场上其它的漏缆监测系统，亨鑫在这一领域更具优势。作为国内知名漏缆厂商，亨鑫处理和协助处理过众多的漏缆工程问题，漏缆项目经验十分充足。
亨鑫将把工程经验预设在系统中，使用经验算法和优化算法对监测系统实时监测到的参数数据进行智能化分析、判断和处理，对异常现象进行告警并给出原因分析和维修建议。这样，亨鑫的在线监测系统就是一位位全天实时进行测试且具有丰富测试经验的工程师集合体。
同时，漏缆与漏缆在线监测相结合，将预设更为精确的漏缆参数信息和特性信息，有利于更为精准的判断漏缆工作状态，有利于提高对异常链路故障定位的精度。这还能简化组网，节约成本，例如一台监测主机便可对多路链路进行监测。
此外，亨鑫将射频信号的多种测试功能集为一体，包括VSWR、TDR、衰减和设备功率，能对天馈系统运行状态和运行参数进行全面的监测，与以往的测试各个参数需安装各个独立模块相比，主机集成度更高，体积更小，安装也更便利。
未来将在三方面布局 为我国轨交发展保驾护航
在漏缆领域多年的技术研发、施工及运维经验等的积累，让亨鑫在漏缆领域具备无可比拟的市场优势，这让亨鑫可以打造出最强的漏缆在线监测系统，为国内轨交建设贡献更大的力量。
面向未来，亨鑫将在三个方面布局，为我国轨交发展保驾护航，首先，针对未来PIS系统向5.8GHz的高频升级和5G移动通信的高频趋势，亨鑫将开发高频适用的漏缆和波导，以满足高频移动通信的需求；
其次，针对未来无线通信的多系统合路以及通信基础建设的共建共享趋势，亨鑫将着手优化多系统合路用漏缆及配套器件的产品性能，为无线通信的多系统合路保驾护航；
最后，针对较为重要的场合和系统的无线信号覆盖的稳定可靠性运行，亨鑫将开发无线通信系统用漏缆在线监测系统，为其无线通信的可靠性运行提供保障。
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