地平线联合英特尔亮相CES，基于地平线BPU的ADAS系统备受瞩目

    美国太平洋时间1月5日，世界最大的消费类电子产品展CES正式拉开帷幕，地平线与芯片巨头英特尔联合研发的最新ADAS系统也正式亮相。博世、宝马和通用等众多国际国内知名Teri1及OEMs受邀参观，均对这一系统的优越性能表示高度认可。

    地平线创始人&CEO余凯博士与英特尔全球副总裁&PSG（原Altera）总经理 Dan McNamara、PSG副总裁&商务部总经理Erhaan Shaikh就未来在自动驾驶领域内的合作展开了深入探讨。

    Dan Mcnamara表示：

    地平线研发的面向自动驾驶的嵌入式人工智能解决方案所表现出的优越性能，令人印象非常深刻，英特尔非常期待与地平线的进一步合作。

    余凯博士表示：

    可以预见自动驾驶乃至无人驾驶将是人类出行方式的又一次颠覆式革新。要想在这一领域取得突破性进展，必须与产业上下游的合作伙伴们携手并进。地平线非常重视与英特尔的合作，未来也将持续推进与产业生态中的所有合作伙伴们的紧密合作，共同推动历史的前行！

   左至右：余凯、Dan Mcnamara和Erhaan Shaikh

    此次地平线联合英特尔推出的ADAS系统，可实现在高速公路和市区道路场景下，同时对行人、车辆、车道线及可行驶区域的实时检测和识别。这也是地平线首次公开对道路可行驶区域的检测和识别效果，其是指对交通环境中包含行人、车辆、隔离带等在内的一切可能影响行车安全的障碍物进行检测和识别，筛选出可行使的无障碍安全区域，其难度更大、重要性更高。

 CES现场，地平线&英特尔ADAS系统正在演示

    作为嵌入式人工智能领导者，地平线始终致力于提供高性能、低功耗、低成本、完整开放的嵌入式人工智能解决方案。此次与英特尔的合作，地平线将嵌入式ADAS系统实现在英特尔的FPGA硬件平台上。该系统可以有效降低对硬件平台计算资源的需求，且相较于传统的end-to-end“黑箱”模型训练方法，地平线采用了基于理性决策的深度学习算法，构建了结构模块化和具备高度可扩展性的模型，实现了透明可追溯的解决方案。

    余凯博士也首次公布了地平线嵌入式人工智能处理器架构BPU（Brain Processing Unit）的最新进展。地平线基于世界领先的深度学习和推理决策算法，设计出了第一代嵌入式人工智能处理器架构IP——高斯架构。本次CES展会上地平线与英特尔联合推出的ADAS系统就是基于高斯架构进行研发的。

    未来随着性能的提升和功耗的降低，地平线也将陆续推出BPU的第二代伯努利架构和第三代贝叶斯架构，从而支持更高级别的自动驾驶乃至无人驾驶功能。

  地平线公布的BPU发展战略图

    基于高斯架构，地平线研发面向自动驾驶平台的“雨果1.0”平台，可支持1080p@36fps的图像输入和处理；车辆检测距离可达150米，跟踪最远可达到250米；行人检测距离可达100米，跟踪最远可达150米；车道线检测（曲率大于等于100米）距离最远可达150米；支持90米内的可行驶区域检测，准确度>96%；可以实现L2的驾驶辅助功能，包括FCW，LDW，ACC，AEB，LKA等。

    百年汽车产业的持续创新和发展，给人们的生活创造了不可估量的重要价值。如今，随着人工智能技术的突破性发展，汽车行业迎来了重要的历史拐点。地平线希望携自身优越的嵌入式人工智能解决方案，与英特尔等产业上下游合作伙伴一起，推动汽车产业的变革与发展，从而让人们的生活更加安全，更加便捷，更加有趣！