汽车市场应运而生的新产物——汽车租赁众筹

  “众筹”这个词已经火了两年有余，仿佛在一夜之间，大家都玩起了众筹，而汽车由于其自身所持有的刚性需求和与人们日常生活的紧密联系，在众筹市场中所占据的份额又尤其巨大。 

    一般市场上所谈到的汽车众筹，只是发动互联网用户众筹一笔款项，这笔款项的的投资用处在于平台用来购买相应的一手或二手车，车辆的所有权属于参与众筹的全体投资人，之后平台再通过销售车辆，将获得的收益与众筹的全体用户进行分红。 

    简单来说，这种模式下的汽车众筹，其实更像是合伙人性质的生意分红，大家一起凑点钱买点二手车，再进行倒卖赚取利润差之后分钱.... 

 

    简单粗暴，打着互联网的名义缺缺乏互联网的创新意义。 

    而现在，汽车市场，更贴切的说是汽车众筹市场，在市场与互联网并行高速发展的趋势下，应用而生了一种新的产物——汽车租赁众筹。 

    众所周知的，汽车众筹是投资人通过以合伙人性质的方式参与其中，平台筹的一笔款项购买并倒卖二手车获得收益，再与投资人分红。 

    这种模式简单粗暴，然而周期性和收益其实并不是完全可控，毕竟操作方和决定收益能够几何的是发起众筹的平台。 

    而以最新上线的汽车租赁众筹平台“车掌柜”来说，稳定的高收益和可控的投资周期则是在互联网氛围下对于投资人的最好保障。 

 

    “车掌柜”的模式在于，投资人参加众筹的款项同样用于车辆的购买，但是之后车辆并不是一个再售卖赚取利差的过程，而是以打包租赁的方式，与大型的专车公司，网约车公司，租赁公司进行合作，每日车辆产生的收益按照一定比例给予投资者，当投资者选择退出时，可委托平台方进行二手车销售。 

    “车掌柜”模式下的新收益方式更稳定也更短，也更符合互联网的时代潮流，另外投资周期完全可控，规范合同提前规划投资周期，为可预知收益打好包票。